Campeonato Brasileiro de Pick-up Racing

Os treinos livres para a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Pick-up Racing, que é disputada neste fim de semana no autódromo de Cascavel (PR), mostraram que o modelo da Chevrolet leva alguma vantagem sobre o concorrente da Ford.

Nos treinos livres disputados hoje, o gaúcho Abramo Mazzochi foi o primeiro piloto a quebrar a barreira de 1m14, ao marcar 1m13s428 (melhor tempo do dia, com sua S10), enquanto o melhor tempo dos concorrentes com o modelo Ranger foi de 1m16s154, alcançado pelo paranaense Kau Machado. A diferença de rendimento levou os pilotos e organizadores a discutirem possíveis alternativas para equilibrar o desempenho dessas marcas. A única pick-up Dakota inscrita na prova, do paulista Flávio Marcílio, teve problemas mecânicos e não conseguiu treinar. A largada da corrida está confirmada para as 13 horas de amanhã, com transmissão ao vivo pela Rede Vida para todo o Brasil.

Confirmando o espírito de união da categoria foi o próprio Abramo Mazzochi (equipe Foca/Brazillian) quem levou a todos os pilotos a preocupação dos concorrentes de Ranger para uma discussão aberta. Kau Machado, que junto com Mazzochi representa a comissão de pilotos, propôs uma alteração nos turbo-alimentadores Biagio que equipam os motores a álcool da categoria. Segundo Machado, “se conseguirmos eqüalizar parcialmente a diferença entre os dois modelos o público e a categoria sairão vencedores, pois poderemos oferecer um espetáculo mais concorrido”.

O debate técnico levou pilotos e organizadores a uma decisão consensual de realizar a tomada de tempos amanhã pela manhã e usar o tempo reservado à prova de classificação para efetuar um treino livre extra quando engenheiros da Biagio e da FuelTech – parceiros técnicos da Pick-up Racing -, testariam novas regulagens de motor em busca do equilíbrio entre os modelos Chevrolet S10 e Ford Ranger. 

Os resultados do treino livre de ontem foram:

1. Abramo Mazzochi (RS) S10, Foca/Brazillian,1m13s428
2. Cláudio Ricci (RS), S10, Ricci/Vidroforte, 1m14s217
3. Eduardo Heinen (RS), S10, Ricci/Vidroforte, 1m15s340
4. Franco Stedile (RS), S10, Agrale/Bepo, 1m15s792
5. Nelson Bazzo (RS), S10, Bazzo/Vidroforte, 1m15s941
6. Kau Machado (PR), Ranger, Bottero/Sentido da Moda, 1m16s154
7. Emerson Duda (PR), Ranger, Resibril Química, 1m16s177
8. Carlos Kray (RS), S10, Fueltech/South Service, 1m16s216
9. Edu Freitas (RS), S10, JR Acessórios/Servibrás, 1m16s318
10. Letícia Zanette (RS), Ranger, Recapasul/Bandag, 1m16s612
11. JB Rodrigues (RS), S10, John Bull/Curtume Bergham, 1m16s783
12. Marcel Wolfart (SC), Ranger, Exatidão/American Oil, 1m16s793
13. Luis Reis (SC), Ranger, Scala Automecânica, 1m20s383
14. Alexandre Souza (SC), Ranger, Landisobral, 1m23s272
15. Flávio Marcílio (SP), Dakota, sem tempo

Assessoria de Imprensa do
Campeonato Brasileiro de Pick-up Racing

Segmento Comunicação Integrada

Jornalista responsável: Wagner Gonzalez

(11) 3039 5611

(11) 8326 6630