 |
|
EADS - European Aeronautic Defence and Space Company |
EADS divulga resultados do primeiro semestre de 2004
- Ebit apresenta elevação de 66% e totaliza ? 985 milhões
- Lucro líquido cresce mais que o dobro e atinge ? 387 milhões
- Receita sobe 11,5%, passando para ? 14,6 bilhões
A EADS ? European Aeronautic, Defence and Space Company ? anunciou hoje ter obtido um forte desempenho na primeira metade deste ano. A companhia registrou um Ebit (lucro antes de despesas com juros e impostos) de ? 985 milhões nos primeiros seis meses de 2004 ? o que representa uma elevação da ordem de 66% ante o resultado verificado entre janeiro e junho de 2003 (? 592 milhões). Além disso, o lucro líquido apresentou alta de 118,64%, passando de ? 177 milhões no primeiro semestre de 2003 para ? 387 milhões no mesmo período de 2004. As receitas do grupo, por sua vez, passaram de ? 13,1 bilhões para ? 14,6 bilhões ? uma alta de 11,5%.
Com isso, e graças à melhora no mercado (particularmente no de aviação civil), a EADS aumentou sua meta de Ebit para 2004 de ? 1,93 bilhão para ? 2,1 bilhão. Boa parte deste desempenho deve-se à Airbus - que entregou doze aeronaves a mais neste semestre que no período correspondente do ano passado, e desta vez com uma proporção mais elevada de aviões da família A330/A340 ? e à divisão Espaço, que praticamente alcançou o break-even na metade do exercício. Como nos anos anteriores, os negócios da área de Defesa deverão contribuir de forma mais significativa para os resultados da EADS no segundo semestre, dada a sazonalidade deste mercado. A divisão de Sistemas de Defesa e Segurança, por sua vez, também teve seu desempenho afetado pelo processo de reestruturação realizado a partir do segundo trimestre.
?O crescimento em nossa indústria está agora em um momento de aceleração, e nós estamos posicionados para colher os bons resultados disso. Os investimentos em tecnologia e o constante controle de nossos custos nos dão uma plataforma competitiva para que possamos aumentar nossos negócios em toda a gama de produtos que oferecemos?, afirmaram os CEOs do grupo, Philippe Camus e Rainer Hertrich, ao divulgarem os resultados da EADS.
?A recuperação da aviação civil e a nossa vantagem de mercado já são visíveis nos resultados do primeiro semestre. Esperamos evoluções adicionais em 2005, e que nossa lucratividade a médio prazo se beneficie da retomada do mercado de aviação civil, da introdução do A380 e de melhorias adicionais nos negócios da área espacial, graças aos ganhos de eficiência e a um forte crescimento no segmento de defesa?, complementaram.
De acordo com o diretor geral da EADS Brasil, Eduardo Marson Ferreira, esses números ?são prova não só da capacidade que o grupo tem de aproveitar as oportunidades de mercado, mas também do elevado grau de reconhecimento que seu portfólio de produtos tem nos diversos segmentos em que a EADS atua?. Outro fator levantado pelo executivo é a estratégia de se estabelecer parcerias com outras empresas em diversas partes do mundo ? como é exemplificado no Brasil, país em que o grupo pretende continuar elevando sua participação de mercado.
Destaques
| Demonstração de resultados |
| todos os valores em euros |
1º sem 2004 |
1º sem 2003 |
% |
| Receita líquida (em milhões) |
14.567 |
13.060 |
+11,5 |
| Custos em P&D (em milhões) |
1.113 |
1.076 |
+3 |
| Ebitda (em milhões) (1) |
1.780 |
1.292 |
+38 |
| Ebit (em milhões) (2) |
985 |
592 |
+66 |
| Lucro líquido (em milhões) |
387 |
177 |
+119 |
| Dividendos por ação |
0,48 |
0,22 |
- |
| Encomendas recebidas (em milhões) |
13.458 |
43.190 |
-69 | (1)Lucro antes de despesas e impostos.
(2) Lucro antes do pagamento de juros, impostos, depreciação e amortização.
Divisões
A Airbus apresentou forte crescimento em seu lucro no primeiro semestre, com Ebit de ? 982 milhões - 58% a mais que os ? 621 milhões verificados entre janeiro e junho de 2003. Isso se deve tanto à sua expressiva performance em entregas (161 ante 149) quanto ao seu variado mix de aeronaves. Na primeira metade do ano, a empresa já registrava 104 encomendas, o que lhe deu 58% de participação no mercado; sua carteira de pedidos totalizava no final de junho de 2004 o montante de ? 139,7 bilhões, referente a 1.393 aviões.
A área de Aeronaves de Transporte Militar registrou um Ebit negativo de ? 10 milhões no primeiro semestre, e receitas de ? 234 milhões. Como previsto, não foi firmado nenhum contrato relativo à aeronave A400M no período. A carteira de pedidos da divisão somava, no fim de junho, ? 19,9 bilhões.
O Ebit da divisão Aeronáutica permaneceu estável, passando de ? 59 milhões para ? 56 milhões, em razão do continuado baixo desempenho do negócio de manutenção na aviação civil. As receitas também ficaram estáveis com relação ao resultado do exercício anterior, apresentando ligeira alta (de ? 1,613 bilhão para ? 1,631 bilhão). Tanto no que se refere ao lucro quanto à receita, esta área apresenta geralmente resultados mais expressivos no final do ano ? o que se aplica particulamente à Eurocopter. A carteira de pedidos permanecia em ? 10 bilhões no final de junho.
O segmento Espaço apresentou Ebit negativo de ? 11 bilhões no primeiro semestre (no mesmo período de 2003, o resultado negativo foi de ? 131 milhões). Foi o mesmo montante verificado no primeiro trimestre de 2004, devido principalmente à contratação dos serviços Paradigm pelo Ministério da Defesa do Reino Unido; este programa foi o principal responsável pelo aumento de 8% nas receitas da divisão, que passaram para ? 1,09 bilhão. A carteira de pedidos somava, ao término do primeiro semestre, ? 11 bilhões ? graças principalmente à encomenda de 30 lançadores pela Arianespace, avaliados em ? 3 bilhões.
Já a áreas de Sistemas de Defesa e Segurança aumentou seu Ebit negativo, passando de ? 28 milhões para ? 82 milhões, como já esperado; isso se deveu aos custos de reestruturação, avaliados em ? 65 milhões. As receitas aumentaram 11%, passando para ? 2,119 bilhões, em razão principalmente de contratos nas áreas de mísseis e do caça Eurofighter. Sua carteira de pedidos totalizava ? 14,5 bilhões em 30 de junho de 2004, para o que contribuiu a recente encomenda da rede de comunicações seguras Acropol.
| por divisão (valores em milhões de euros) |
Ebit |
Receitas |
| 1º sem 2004 |
1º sem 2003 |
% |
1º sem 2004 |
1º sem 2003 |
% |
| Airbus |
982 |
621 |
+58 |
10.024 |
8.773 |
+14 |
| Aeronaves de Transporte Militar |
-10 |
-8 |
-25 |
234 |
268 |
-13 |
| Aeronáutica |
56 |
59 |
--5 |
1.631 |
1.613 |
+1 |
| Espaço |
-11 |
-131 |
+92 |
1.090 |
1.008 |
+8 |
| Sistemas de Defesa e Segurança |
-82 |
-28 |
-193 |
2.119 |
1.902 |
+11 |
| Consolidação/sede central |
50 |
79 |
- |
-531 |
-504 |
- |
| Total |
985 |
592 |
+66 |
14.567 |
13.060 |
+12 |
| |
|
|
|
|
|
|
| por divisão (valores em milhões de euros) |
Encomendas recebidas |
Carteira de pedidos |
| 1º sem 2004 |
1º sem 2003 |
% |
30.06.04 |
31.12.03 |
% |
| Airbus (1) |
6.158 |
33.174 |
-81 |
139.655 |
141.836 |
-2 |
| Aeronaves de Transporte Militar |
165 |
20.104 |
-99 |
19.904 |
20.007 |
-1 |
| Aeronáutica |
1.669 |
1.440 |
+16 |
9.991 |
9.818 |
+2 |
| Espaço |
3.905 |
779 |
+401 |
10.992 |
7.888 |
+39 |
| Sistemas de Defesa e Segurança |
2.057 |
1.988 |
+3 |
14.542 |
14.283 |
+2 |
| Consolidação/sede central |
-496 |
14.295 |
- |
-15.140 |
-14.552 |
- |
| Total |
13.458 |
43.190 |
-69 |
179.944 |
179.280 |
+/- 0 | (1)Números baseados em preços de catálogo.
PerspectivasCom base nesses resultados, a EADS decidiu elevar sua projeção de Ebit para este ano de ? 1,93 bilhão para ? 2,1 bilhões, ao mesmo tempo em que atualiza sua projeção de receitas, anteriormente fixada entre ? 29 bilhões e ? 30 bilhões, para ? 31 bilhões. Esses números devem ser alcançados graças às fortes contribuições de outras divisões que não a Airbus no segundo semestre de 2004.
O nível de entregas da Airbus não deverá atingir o mesmo patamar da primeira metade do ano, esperando-se uma menor proporção de entregas de aviões da família A330/A340 no final do ano. A Airbus deverá finalizar o ano com a entrega de mais de 305 aeronaves (no primeiro semestre, 161 aviões foram entregues), o que a coloca nos mesmos níveis de 2003, e aumentar sua performance nos anos seguintes, graças à recuperação do mercado de aviação civil.
Sucessos comerciais de janeiro até julho de 2004A EADS continuou a expandir seus negócios de defesa:
- Em abril, a divisão de Aeronaves de Transporte Militar foi escolhida como fornecedora potencial de cinco Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) à Força Aérea Australiana.
- Em junho foi assinado um acordo de cooperação firmado entre a EADS, a Dassault Aviation e a Thales para o desenvolvimento de veículos aéreos não-tripulados (UAVs).
- A EADS assinou um memorandos de entendimentos em julho com a Lockheed Martin e a Northrop Grumman visando estabelecer parcerias nas áreas de programas de defesa antimísseis nos Estados Unidos, Europa e ao redor do mundo.
Já a Airbus confirmou sua liderança de mercado, e apresentou importantes destaques no programa A380:
- Em abril a China Southern Airlines assinou contrato para a compra de 21 aviões Airbus da família A320, o que faz da companhia aérea a detentora de uma das maiores frotas desse tipo de aparelho no continente asiático.
- A JetBlue Airways encomendou 30 aeronaves A320 em junho.
- A Airbus anunciou em julho 84 novas encomendas (incluindo opções); dentre os clientes estão a Etihad Airways, dos Emirados Árabes Unidos, que assinou um memorando de entendimentos para a compra de 24 aviões (dos quais quatro A380), e a Turkish Airlines, que se comprometeu a adquirir 36 aeronaves.
- A unidade de montagem do A380 ? uma das maiores do mundo - foi inaugurada em Toulouse (França) em maio.
A área Espaço também contribuiu com destaques na primeira metade de 2004:
- Em abril o operador de satélites baseado no Canadá Telesat escolheu a EADS Astrium para construir seu novo satélite Anik F3.
- Em maio, a Arianespace assindou um contrato com a EADS para a produção de 30 lançadores Ariane-5, em um negócio avaliado em ? 3 bilhões.
- A EADS e a Agência Espacial Européia assinaram em julho um ?contrato de exploração inicial? relativo à contribuição européia à Estação Espacial Internacional (ISS). O acordo inclui a produção de seis veículos ATV.
Sobre a EADSA EADS é líder global nos mercados aeroespacial e de defesa. O grupo, que registrou receitas de ? 31,1 bilhões em 2003, ocupa posições de liderança nos mercados mundiais de aviação comercial (Airbus), aviação militar (CASA - Construcciones Aeronauticas S.A), helicópteros (Eurocopter), espaço (Ariane, Astrium), e sistemas de defesa (MBDA). A empresa detém um amplo e diversificado escopo de produtos e desenvolve permanentemente parcerias locais, através de sua rede de 35 escritórios internacionais, três deles localizados na América Latina (São Paulo, Santiago e Cidade do México).
No Brasil, a EADS mantém investimentos há 26 anos, tendo iniciado sua presença por meio da Helibras; é acionista da Embraer e desenvolve parcerias de longo prazo com diversos clientes, como a TAM, as Forças Armadas, a Polícia Federal e as forças policiais estaduais.
Segmento Comunicação Integrada
Sérgio Lopes Siscaro (MTb 25.825)
Assessor de Comunicação EADS
e-mail: sergio@segmentocomunicacao.com.br
fone: 11 3039.5655 |
|